道閘由外箱體、制動桿和傳動系統(tǒng)組成，制動桿安裝在外箱體上，傳動系統(tǒng)與制動桿連接;傳動系統(tǒng)包括：電動機、電動機和與輸出軸連接的主動齒輪，連接在主動齒輪上的從動齒輪，連接在從動齒輪上的內螺紋旋轉軸，與內螺紋嚙合并能上下移動的主動螺桿;制動桿連接在主動螺桿上。

　　道閘采用與轉軸內螺紋連接的傳動螺桿作為動力傳動機構，在工作過程中，通過傳動螺桿的轉動來實現(xiàn)制動桿的上下轉動，從而達到打開或關閉通道的目的;不需要彈簧張緊結構，大大提高了整個傳動機構所能承受的制動桿重量，剛性強，動力充足，解決了大型交叉口所需超長超重制動桿或柵欄式制動桿的安全隱患。

　　當下道閘在轉軸上下兩端設有貫穿的通孔，通孔內形成內螺紋，曲柄連接到驅動螺桿上，曲柄的一端可旋轉地安裝在驅動螺桿的頂部，曲柄的另一端固定在制動桿的末端。

　　旋轉軸安裝在箱體內，箱體端部設有壓住轉軸的盒蓋，轉軸與箱體之間設有軸承，軸承包括上軸承和下軸承，分別位于旋轉軸的上端和下端。